Амортизатор передний газовый РИФ УАЗ Хантер стандарт
Колесо, которое подпрыгнуло на ухабе и оторвалось от дороги, неспособно разгонять, тормозить и поворачивать автомобиль. Вернуть колесу контакт с дорогой не проблема. Собственный вес автомобиля заставит это сделать, а упругие элементы подвески — пружины, торсионы или рессоры — помогут колесу как можно быстрее вновь обрести опору. Проблема в том, что упругие элементы, а также упругость шины и собственные колебания кузова тут же вынудят колесо опять отскочить от дороги.
Информация по применяемости изделий и сопутствующих товаров к конкретной модели автомобиля является справочной. Ru Eng. Производство и реализация деталей системы трансмиссии, тормозной системы, рулевого управления и подвески. Контактный телефон: 8 89
Двухтрубные и однотрубные, «масляные» и «газовые», регулируемые и адаптивные — все это современные амортизаторы. Будем разбираться в конструкциях, их достоинствах и недостатках. Напомним, что амортизатор представляет собой специальный компонент ходовой части, предназначенный для гашения колебаний кузова, вызываемых работой упругих элементов подвески — листовых рессор, пружин или пневмобаллонов. Комфортность езды и управляемость автомобиля напрямую зависят от работы и характеристик амортизаторов, что во многом определяется их конструкцией.
